Motos para principiantes: 驴Qu茅 veh铆culo te conviene?
No existe la moto perfecta para principiantes. Las necesidades de cada individuo son demasiado diferentes.
Pero hay caracter铆sticas que hacen que una moto sea adecuada para principiantes. V茅ase la lista. Estas son las caracter铆sticas que debes tener en cuenta a la hora de elegir tu primera moto. En resumen, una moto es especialmente adecuada para principiantes si es f谩cil de conducir e inspira confianza, si su manejo requiere el menor trabajo posible y no distrae innecesariamente al conductor de la carretera y el tr谩fico.
Esto hace que una moto sea apta para principiantes:
- Altura de asiento baja para estar de pie con seguridad.
- Posici贸n de asiento erguida para una conducci贸n relajada y una buena visi贸n de conjunto.
- Comportamiento pr谩ctico y neutral de la direcci贸n para maniobras evasivas r谩pidas y seguridad en curvas.
- Espejos retrovisores bien situados para una buena visibilidad hacia atr谩s.
- Gran 谩ngulo de giro para maniobrar con seguridad.
- Frenos bien controlables con ABS para todos los casos.
- Potencia uniforme y cambios de carga suaves para un buen control del veh铆culo.
- Peso ligero para facilitar su manejo.
驴Qu茅 tipo de moto para qui茅n? Casi todos los conductores noveles tienen una imagen determinada en la cabeza: de s铆 mismos y de la m谩quina que quieren conducir.
Pero antes de gastar mucho dinero en la m谩quina de tus sue帽os, deber铆as preguntarte si lo que deseas es realmente divertido en realidad. A t铆tulo orientativo, he aqu铆 los tipos de moto m谩s importantes con sus caracter铆sticas esenciales.
Naked Bike / Allrounder
Pura moto, desde la cl谩sica hasta la alta tecnolog铆a. Casi todas las m谩quinas de autoescuela proceden de esta gama, y con raz贸n. Ventajas: Adecuado para el uso diario, altura del asiento moderada, peso mayoritariamente moderado, posici贸n de asiento c贸moda con buena visi贸n general, buen manejo. Desventaja: Poca protecci贸n contra el viento.
Superdeportiva
El m谩s r谩pido en la pista de carreras. En la vida cotidiana, tanta deportividad resulta a veces problem谩tica. Ventajas: gran estabilidad, manejo preciso, bajo peso y excelente aerodin谩mica. Desventajas: asiento relativamente alto, posici贸n de asiento extenuante con poca visi贸n de conjunto, apenas apto para llevar pasajero, poco manejable en el tr谩fico urbano y en carreteras de monta帽a estrechas, caracter铆sticas del motor a veces dif铆ciles de controlar.
Touring
Los c贸modos transportistas de larga distancia. Para todos aquellos que quieran llegar r谩pidamente a Sicilia. Ventajas: posici贸n de asiento muy c贸moda, muy buena protecci贸n contra el viento, muy adecuado para el pasajero y la conducci贸n de larga distancia. Desventajas: peso generalmente muy elevado, manejo relativamente lento, altura del asiento + anchura = nada adecuado para personas de piernas cortas.
Chopper / Cruiser
Motociclismo a la americana, no muy r谩pido, pero cool. Heavy metal para naturalezas tranquilas. Ventajas: baja altura del asiento, buena visi贸n general, experiencia de conducci贸n relajada. Inconvenientes: posici贸n de asiento pasiva, poco control del veh铆culo, peso generalmente muy elevado, manejo lento, frenos a menudo mediocres, escasa holgura del 谩ngulo de inclinaci贸n, sin protecci贸n c煤pula.
Enduro / Supermoto
Los veh铆culos de diversi贸n por excelencia para uso off-road y on-road. Ideal para principiantes que pueden prescindir de la comodidad del viaje. Ventajas: muy activo, posici贸n erguida del asiento, mejor control del veh铆culo, muy manejable, muy ligero, poco propenso a ca铆das. Desventajas: asiento alto y estrecho, poco adecuado para llevar pasajero, poco adecuado para largas distancias, motores monocil铆ndricos a los que cuesta acostumbrarse, sin c煤pula.
Enduro para viajes / Crossover
Los todoterrenos sobre dos ruedas. Todoterreno con una ampl铆sima gama de usos, desde la carretera de grava hasta la autopista. Ventajas: posici贸n de asiento activa y confortable, muy buena visi贸n de conjunto, adecuado para el pasajero y la conducci贸n de larga distancia, el mejor confort de suspensi贸n, buen manejo. Inconvenientes: altura del asiento a menudo elevada, centro de gravedad alto, peso a veces elevado.