Posición de asiento en la moto: conducir de manera relajada y segura
Nada es tan importante para disfrutar del motociclismo como una posición de asiento cómoda y relajada.
Solo quien se sienta correctamente puede realizar todos los movimientos necesarios durante la conducción de forma rápida, precisa y sin esfuerzos innecesarios.
- Hacia el depósito: Elegir una posición de asiento muy adelantada en el asiento tiene dos grandes ventajas: En primer lugar, el contacto con la moto es especialmente bueno. Puedes sentir las reacciones de la máquina. En segundo lugar, la proximidad al manillar hace que la tentación de apoyarse en él sea menor. Ten en cuenta: El manillar está ahí para dirigir. El soporte lo proporcionan las patas del depósito.
- La espalda recta: Colgarse de la moto como un saco mojado no solo tiene muy mal aspecto, sino que además bloquea la movilidad necesaria en las caderas, por ejemplo, durante las maniobras evasivas. Así que mueve la pelvis hacia delante y mantén la columna recta utilizando los músculos abdominales y de la espalda.
- Hombros sueltos: Un fenómeno típico de los principiantes son los hombros encorvados, a menudo en combinación con los músculos de la mandíbula tensos. Expresión de tensión y también de demasiada exigencia. Esta tensión no solo cuesta fuerza y, en última instancia, concentración, sino también agilidad y capacidad de reaccionar rápidamente ante situaciones que el tráfico presenta. Lo único que ayuda contra esto es observarse a uno mismo: ¿Aprieto los dientes? ¿Puedo taparme las orejas con los hombros? Si es así, deja que tus hombros cuelguen libremente, relaja los músculos de la mandíbula y, por último, pero no por ello menos importante, reduce la velocidad a un ritmo cómodo.
- Codos ligeramente flexionados: Es difícil conducir con los brazos estirados. Por eso es mejor mantener una postura relajada también aquí, para poder dar impulsos de dirección rápidos y bien dosificados en cualquier momento.
Formar una línea
- El antebrazo, la mano y los dedos forman una línea: Esto es importante para un funcionamiento rápido y seguro del acelerador, el embrague y el freno. Y previene los calambres. Pruébalo y sube o baja un poco las manetas de freno y embrague si es necesario.
Planta del pie en los reposapiés
- Se dice que hay pilotos que utilizan los pies como "sensores del ángulo de inclinación" en las curvas: Cuando la bota se arrastra por la carretera, uno va bastante inclinado. En primer lugar, no es verdad, en segundo lugar, estropea tus bonitas botas de motorista y, en tercer lugar, también puedes lesionarte gravemente el pie y correr el riesgo de sufrir una caída. Por lo tanto, los pies se deben quedar apoyados sobre los reposapiés. Esta posición tiene además la ventaja de que puedes apoyarte de forma óptima contra el viento y los golpes.
Accesorios ergonómicos para motos
Si todos estos consejos no te ayudan, Louis también tiene un montón de accesorios que puedes utilizar para optimizar la ergonomía de tu máquina.