Conducci贸n: Consejos profesionales para principiantes de las motos
驴Has aprobado el examen de conducir? 隆Felicidades!
Sin embargo, ello no significa que tu "formaci贸n" haya finalizado. Porque ni la mejor autoescuela te puede ense帽ar lo que caracteriza a un buen motorista. Aqu铆 encontrar谩s consejos pr谩cticos que incluso los usuarios avanzados deber铆an tener siempre en mente.
No abuses al principio
Ir en moto requiere mente y m煤sculo: concentraci贸n constante, decisiones r谩pidas, movimientos no habituales y fuerza de sujeci贸n. No es de extra帽ar que los principiantes, en particular, se cansen r谩pidamente. Por lo tanto: dosif铆cate de forma consciente durante los trayectos, realiza pausas con frecuencia durante el camino y observa tu cuerpo. Los motoristas experimentados reconocen mediante peque帽os errores de conducci贸n si su concentraci贸n est谩 disminuyendo. Haz lo mismo: 驴Te has olvidado de poner el intermitente o de cambiar de marcha? 驴Has pasado la curva al l铆mite o demasiado r谩pido? 驴Te has saltado una se帽al de tr谩fico? Lo mejor es que los primeros trayectos no duren m谩s de 2-3 horas m谩s los descansos.
Mejor bien que r谩pido
Est谩 claro que es divertido probar la potencia del motor. Pero acelerar continuamente tambi茅n implica estar frenando todo el tiempo. Este constante cambio fren茅tico abruma a los principiantes, impide un buen ritmo y seguir una trazada limpia. Y cuanto m谩s exigente es la ruta, peor. En lugar de ello, procura que el tipo de conducci贸n sea constante, ve mirando a lo lejos y, sobre todo, antic铆pate. Ten en cuenta: una trazada limpia no solo te aporta seguridad en las carreteras comarcales, sino tambi茅n rapidez.
Cat谩logo de multas de motocicletas: obligaciones del StVo (Reglamento alem谩n de circulaci贸n)
Aqu铆 encontrar谩s una visi贸n general transparente, as铆 como informaci贸n completa sobre:
- Tabla de multas
- Indemnizaci贸n por da帽os y perjuicios tras un accidente de moto
- Modificaciones en la moto
y mucho m谩s.
Encuentra una rutina
Muchos h谩bitos de comportamiento y movimiento se consiguen al repetir constantemente acciones sobre la moto. Interiorizar estas rutinas de forma que se implementen autom谩ticamente en caso necesario tiene la inmensa ventaja de que puedes reaccionar m谩s r谩pidamente y concentrarte en la situaci贸n actual. Para probar, lo mejor es encontrar una ruta que conozcas bien hacia tu casa. Una que te guste recorrer, y siempre en la misma direcci贸n. Recorre la ruta conscientemente, est煤diala de memoria curva por curva hasta que hayas encontrado la trazada ideal. Con el tiempo, puedes a帽adir a la ruta ejercicios de frenada y maniobras evasivas.
Aprende a leer la carretera
Descubrir nuevas rutas y explorar territorios desconocidos hace que los viajes en moto sean especialmente atractivos. Sin embargo, esto siempre implica cierto peligro, ya que a menudo es imposible reconocer lo cerrada que es la siguiente curva y c贸mo contin煤a la carretera. Afortunadamente, las carreteras rurales, especialmente las peque帽as carreteras secundarias, suelen amoldarse al paisaje. As铆 que no solo observes la carretera, sino tambi茅n el paisaje de alrededor. Los setos, las filas de 谩rboles, los tendidos el茅ctricos, los arroyos... todo puede darte pistas sobre c贸mo sigue el camino. Lo dicho: son pistas, no hechos 100聽% seguros.
No tengas prisa
Al conducir con otros, los principiantes pueden aprender much铆simo. No obstante, los viajes en grupo tambi茅n pueden provocar estr茅s si los dem谩s se quejan de que el nuevo es demasiado lento, o (lo que ocurre m谩s a menudo) si este nuevo piloto se somete a demasiada presi贸n por miedo a fastidiar a los dem谩s. Lo 煤nico que ayuda es dejar claro desde el primer momento que el grupo se ajustar谩 al ritmo del m谩s lento. Y t煤 tendr谩s que aceptar que eres un principiante. El resto tambi茅n empez贸 desde cero en alg煤n momento. Por lo tanto: si los compa帽eros se quejan, el problema no est谩 en tu ritmo, sino en el del grupo.
La lluvia no supone un problema, siempre que el estilo de conducci贸n sea el adecuado.
Conducir sobre mojado
De todos es conocido que la lluvia es un fen贸meno frecuente en Europa Central. Por lo tanto, es un buen lugar para practicar la conducci贸n sobre el asfalto mojado. Adem谩s de limitar la visibilidad en la visera, el agua tiene, por encima de todo, la desagradable propiedad de reducir el coeficiente de fricci贸n de la superficie de la carretera. En otras palabras: los neum谩ticos pierden adherencia. Resultado: se reduce el 谩ngulo de inclinaci贸n posible en las curvas y se necesita una mayor distancia al frenar.
Sin embargo: los neum谩ticos modernos de Sport Touring y de enduro para carretera alcanzan un nivel de adherencia en carreteras mojadas que la mayor铆a de los principiantes apenas aprovechan, ni siquiera sobre seco. As铆 que no te dejes amedrentar por un poco de agua. Conduce un poco m谩s despacio de lo habitual, mant茅n una mayor distancia de seguridad y evita frenar, girar y acelerar de forma brusca. Siempre se ha de tener especial cuidado con las tapas de alcantarillas, las marcas de la carretera y los rellenos de asfalto, ya que en ocasiones son extremadamente resbaladizos. Sobre todo con lluvia. Lo mejor es esquivarlos y pasarlos cruzando.
Para terminar, otro consejo sobre los frenos: los discos de freno h煤medos reaccionan m谩s tarde hasta que las pastillas de freno "rozan contra el disco en seco". Es por eso que es tan importante conducir con precauci贸n, especialmente si llueve. El efecto puede reducirse frenando suavemente de vez en cuando para limpiar la pel铆cula de agua.
En pareja en la moto
En pareja en la moto: diversi贸n asegurada. Siempre que haya un buen entendimiento y la moto tambi茅n cuente con un lugar adecuado para una segunda persona. Sin embargo, mientras todav铆a debas concentrarte al m谩ximo en ti, en el veh铆culo y en el tr谩fico, evita llevar esa carga adicional. Con la carga no nos referimos al peso de la segunda persona, sino m谩s bien a la atenci贸n y a la responsabilidad que se necesitan.
Solo una vez que te hayas familiarizado con la moto durante una temporada podr谩s probar a ver c贸mo cambia la conducci贸n con un pasajero: el veh铆culo se nota m谩s lento, el cambio de direcci贸n requiere m谩s fuerza y las distancias de frenado y adelantamiento se alargan considerablemente en motos menos potentes. Nada de esto es el fin del mundo, pero requiere acostumbrarse y ajustar de forma consciente el estilo de conducci贸n. A continuaci贸n, presentamos algunas normas de conducta para pilotos y pasajeros:
Reglas b谩sicas para cuando viajan dos personas
Para conductores:
- arranca y cambia de marcha con suavidad, frena con tiempo, evita los baches.
- Evita las maniobras bruscas o arriesgadas.
- Recuerda que las distancias de frenado y adelantamiento se alargan si llevas pasajero.
- Las aceleraciones fuertes, un ritmo muy alto y los 谩ngulos de inclinaci贸n pronunciados solo son una opci贸n si lo has avisado de antemano y si la otra persona est谩 de acuerdo.
- Dicho brevemente: conduce de manera que t煤 tambi茅n querr铆as ir de paquete.
Para pasajeros:
- Suj茅tate bien, preferiblemente de la cintura del conductor.
- Al frenar, ap贸yate en el dep贸sito o con una mano detr谩s en el asidero (si lo hubiera).
- Mant茅n una buena tensi贸n corporal, si茅ntate en posici贸n erguida, pero sin agarrotarte.
- Observa a tu alrededor y piensa. As铆, estar谩s preparado para las curvas o las maniobras de frenado y podr谩s ayudar al piloto.
- En las curvas, mira por encima del hombro del conductor hacia el interior de la curva.
- Mant茅n el contacto corporal con el conductor, pero tampoco te pegues demasiado.
- Si茅ntate siempre en l铆nea con el conductor.
- Nunca te inclines hacia afuera en direcci贸n contraria al piloto.
- Deja siempre los pies en los reposapi茅s, incluso en las paradas intermedias.
Formaci贸n en seguridad: m谩s diversi贸n al conducir la moto
La mejor forma de mejorar tu conducci贸n es asistir a un curso de formaci贸n en seguridad. Pasar un d铆a de formaci贸n en una zona cerrada al tr谩fico es muy did谩ctico y divertido.