Brembo
Pastillas de freno carb. org. cerám.
ABE, 07BB04CC
N.º de art. 10047664
Notas importantes
Pastilla de freno OEM (el vehículo está equipado de fábrica con pinza y pastillas de freno Brembo), por lo que se omite el marcado con número KBA.
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Descripción
Pastillas de freno carb. org. cerám. ABE, 07BB04CC
¿Las pastillas de freno de tu moto están gastadas? ¡Pues es hora de cambiarlas! Por ejemplo, por pastillas de freno Brembo.
Todas las pastillas de freno orgánicas de Brembo, líder mundial en sistemas de frenado, están fabricadas con una mezcla muy especial de resina como aglutinante, metales, lubricantes y abrasivos. Y, por supuesto, las pastillas Brembo cuentan con la homologación ECE 90, que garantiza su homologación para circular por toda la UE.
Las pastillas de freno de alto rendimiento «Carbon Ceramic» de Brembo cumplen los requisitos más exigentes en cuanto a eficacia de frenado y son ideales para el uso normal de los frenos en el tráfico rodado, principalmente con frenos «fríos» (alrededor de 300 °C).
- Buena compatibilidad con los discos: se pueden utilizar en todos los discos de acero.
- El precio se entiende por juego para un disco de freno
- El número ECE en la placa trasera garantiza la homologación para circular por toda la UE.
No te lo pierdas: el vídeo de Louis «Cómo cambiar las pastillas de freno». ¡Con nuestros consejos y trucos será pan comido!
Es bueno saberlo:
Todas las pastillas de freno requieren un rodaje cuidadoso. Frena primero con una ligera presión y deja que los frenos se enfríen. El tiempo de rodaje depende de la mezcla de la pastilla: las pastillas orgánicas requieren un rodaje más largo que las pastillas sinterizadas.
Fabricante: Brembo N.V. | Via Stezzano 87 | 24126 Bergamo | Italia | +39 035 605 2111 | info@brembo.com | www.brembo.com
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Información del fabricante: Brembo
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More than brakes!Hace aproximadamente 50 años comenzó esta empresa italiana a fabricar discos de freno para automóviles. Le siguieron otros componentes del freno, como pinzas y bombas. En 1972, Brambo suministró a Moto Guzzi por primera vez frenos para el equipo original. A partir de 1975, los Ferrari de F1 frenaban con tecnología Brembo. A día de hoy, Brembo es el fabricante de equipos originales de BMW, KTM, Harley Davidson, Ducati y MV Agusta, entre otros. Brembo ha dominado el panorama de las carreras de moto desde hace muchos años: más de 20 títulos mundiales de MotoGP y del mundial de Superbikes son prueba fehaciente de la superioridad de la tecnología Brembo. ¿Las razones de esta historia de éxito? La pasión por los deportes de carrera, la voluntad de ser siempre el primero, un trabajo de desarrollo meticulosos y una exigencia despiadada en lo que a calidad y procesamiento de materiales se refiere.
Información
Información
El reglamento ECE R90 define una serie de normas técnicas armonizadas a nivel internacional que regulan el diseño, el rendimiento y la seguridad de los componentes de frenos de repuesto para vehículos de carretera, incluidas las motocicletas. Garantiza que las pastillas de freno del mercado de repuestos cumplan con parámetros de rendimiento uniformes y controlados que son comparables a los de las piezas originales.
La ECE R90 se ha incorporado a la legislación europea como parte de la normativa más amplia de la UE sobre seguridad de los vehículos. Para las motocicletas dentro del ámbito de aplicación vigente, la homologación ECE R90 sustituye a las certificaciones nacionales anteriores y sirve como norma obligatoria para la homologación de las pastillas de freno.
Con la introducción de la norma ECE R90, se ha armonizado completamente el sistema europeo de homologación de pastillas de freno de recambio. En Alemania, esta normativa sustituye a la anterior homologación nacional ABE, que se concedía a través de la KBA para todos los modelos de motocicletas cubiertos por la R90. Por lo tanto, las piezas para los vehículos más nuevos ya no dependen de homologaciones alemanas independientes, sino que requieren la marca de homologación ECE R90 como certificación legalmente válida.
Ámbito de aplicación
Solo las pastillas de freno que hayan superado con éxito los procedimientos de ensayo obligatorios de la ECE R90 podrán venderse, distribuirse o montarse en modelos de motocicletas sujetos a la normativa dentro de la Unión Europea y otras regiones que reconozcan las normas de la UNECE.
Las pastillas de freno para motocicletas que entran en el ámbito de aplicación de la ECE R90 solo podrán comercializarse a partir de la entrada en vigor del reglamento si llevan un número de homologación válido y el marcado adecuado. Para las motocicletas más antiguas que no entran en el ámbito de aplicación del reglamento, pueden seguir aplicándose los procedimientos de homologación nacionales anteriores.
Requisitos de ensayo de la ECE R90
Para obtener la homologación ECE R90, las pastillas de freno para motocicletas deben someterse a pruebas exhaustivas que combinan una evaluación del rendimiento en el vehículo y un análisis de laboratorio de las propiedades físicas. Estas pruebas garantizan que las propiedades del material de fricción de las pastillas de repuesto se encuentran dentro del rango de tolerancia permitido y al mismo nivel que los componentes OEM.
Pruebas de rendimiento relacionadas con la seguridad
- Coeficiente de fricción en caliente
- Coeficiente de fricción medio en funcionamiento
- Fricción estática (función de freno de estacionamiento, cuando sea aplicable)
- Comportamiento del coeficiente de fricción en función de la velocidad
- Compresibilidad
- Resistencia al cizallamiento
- Conductividad térmica y comportamiento de transferencia de calor
Requisitos de marcado
Las pastillas de freno para motocicletas homologadas según la norma ECE R90 deben llevar una marca permanente en la placa trasera. Esta marca incluye la marca Emark (una E encerrada en un círculo con el código del país) y el número de homologación R90 único, con el fin de garantizar la trazabilidad completa del producto y su identificación legal.
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