Louis Parts
Baterías de iones de litio
LFP5L 12V/XXWH
N.º de art. 10057565
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Descripción
Baterías de iones de litio LFP5L 12V/XXWH
¿Estás buscando una batería de arranque de litio barata que además sea ligera como una pluma y súper compacta? Entonces tenemos justo lo que necesitas: la batería de litio Louis Parts.
Estas baterías tienen todo lo que tu moto necesita:
Información sobre el cambio de baterías de plomo/ácido a baterías de iones de litio:
Nota:
utiliza únicamente cargadores diseñados para baterías de iones de litio, consulta "artículos adecuados".
Información de utilidad:
las baterías de plomo-ácido sólo pueden utilizar el 30 % de su capacidad debido a sus propiedades específicas, mientras que las baterías de iones de litio pueden utilizar casi el 100 % de su capacidad. Por lo tanto, las versiones de litio de las baterías Louis Parts sólo requieren aproximadamente 1/3 de la capacidad (amperios hora inferiores) de una batería de plomo-ácido comparable para la misma potencia de arranque.
Estas baterías tienen todo lo que tu moto necesita:
- el estado de carga está regulado por un procesador (equilibrador) y garantiza el más alto estándar de seguridad para las baterías de iones de litio actuales más pequeñas y ligeras que las baterías de gel o AGM
- potentes, alto rendimiento de arranque
- pueden instalarse en cualquier posición (en posición vertical, tumbadas, inclinadas, ya que no pueden derramar ácido)
- carcasa robusta
- incluye almohadillas adhesivas para aplicaciones versátiles
- Indicador de batería
- baja autodescarga
- larga vida útil
- se cargan más rápido que las pilas convencionales
- sin efecto memoria
Información sobre el cambio de baterías de plomo/ácido a baterías de iones de litio:
- el cambio de una batería de arranque convencional (batería de plomo-ácido) a una batería de litio suele ser factible para casi todas las motocicletas
- si la conversión no conlleva ningún problema o restricción, no es necesario tomar ninguna medida
- fíjate en el año de fabricación de la moto: ¿se entregó de fábrica con una batería de plomo y ácido? Muchas motos antiguas tienen reguladores de alternador que sólo cargan las baterías de litio de forma incompleta o suministran corrientes de carga excesivamente altas.
- Esto también se debe al desgaste habitual del regulador con el paso de los años. Ambos pueden provocar enormes reducciones en el tiempo de funcionamiento de las baterías de litio, defectos e incluso el fallo total
- comprueba el funcionamiento y el rendimiento del regulador de corriente de carga de tu moto antes de cambiar a una batería de iones de litio
- preferiblemente con un voltímetro en los bornes de la batería para ver cuánto sube la tensión de carga cuando aumenta la velocidad del motor al ralentí. La tensión de carga debe permanecer por debajo de 14,6 voltios
- en caso de duda o - para ir sobre seguro - sustituye el regulador antiguo por un regulador de alternador Carmo Li-Ion, véase "artículos adecuados"
Nota:
utiliza únicamente cargadores diseñados para baterías de iones de litio, consulta "artículos adecuados".
Información de utilidad:
las baterías de plomo-ácido sólo pueden utilizar el 30 % de su capacidad debido a sus propiedades específicas, mientras que las baterías de iones de litio pueden utilizar casi el 100 % de su capacidad. Por lo tanto, las versiones de litio de las baterías Louis Parts sólo requieren aproximadamente 1/3 de la capacidad (amperios hora inferiores) de una batería de plomo-ácido comparable para la misma potencia de arranque.
Fabricante: Detlev Louis Motorrad-Vertriebsgesellschaft mbH | Rungedamm 35 | 21035 Hamburg | Alemania | Tel. 00 49 (0) 40 - 734 193 60 | service@louis.de | www.louis.de
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