Pastillas de freno sinterizadas con ABE

Si conduces a altas velocidades en moto y exiges mucho a tus frenos, te recomendamos las pastillas de freno de metal sinterizado Louis Parts con calidad de equipo original. Se trata de pastillas de freno de alto rendimiento que también se utilizan en las carreras.

• Alta eficacia de frenado
• Resistencia extrema a las temperaturas
• Tiempo de rodaje corto
• Valores óptimos de fricción y deceleración
• Excelente comportamiento de frenado en mojado
• Desgaste mínimo del disco de freno
• Fabricado en la UE

El número ECE en la placa trasera garantiza la homologación para circular por toda la UE

En la sección «Documentos» hemos incluido las dimensiones exactas de las pastillas de freno Saito.

El precio se refiere a un juego para un disco de freno; si hay 2 discos, pida 2 juegos.

No se pierda el vídeo de Louis «Cómo cambiar las pastillas de freno». ¡Con nuestros consejos y trucos, será pan comido!

Importante:
Para que las nuevas pastillas no chirríen después de su instalación, se utiliza pasta cerámica en las pastillas de freno sinterizadas y en los vehículos con ABS. ¡La pasta no debe entrar en contacto con la pastilla! Más eficaz y limpia que la pasta de cobre o cerámica es la lámina antichirrido (10004371), que se pega en la parte posterior de la pastilla. Es adecuada para sistemas de frenos con y sin ABS, así como para pastillas sinterizadas y orgánicas.

Tenga en cuenta las instrucciones de seguridad impresas en el embalaje y las especificaciones del fabricante de su vehículo. La instalación de pastillas de freno inadecuadas puede causar graves daños a su vehículo. La instalación solo debe realizarla una persona con conocimientos técnicos previos o un especialista.

Nota: Las pastillas de freno de metal sinterizado pueden utilizarse en todos los discos de freno de acero. En el caso de los discos de freno de fundición, tenga en cuenta las especificaciones del fabricante o el certificado TÜV o ABE.

Es bueno saberlo:
La sinterización es un proceso de fabricación especial. En él se comprimen hasta 15 metales diferentes en forma de polvo bajo calor (hasta 1000 °C) y presión. El resultado es una pastilla de gran resistencia y una unión prácticamente indisoluble con la placa de soporte.