Líquido de freno Motul Racing RBF 660

¡Frene como los profesionales! Una vuelta tras otra desde las rectas de alta velocidad hacia la chicana, acelerar, desacelerar, atravesar, frenar de golpe al máximo, de una centésima de segundo a otra tener que llegar a la máxima potencia. Todo esto, que es increíblemente difícil, es lo que se exige a los pilotos, la máquina y los frenos. Y, con ello, también el líquido de freno. Con el líquido de freno *RBF 660 Factory Line* Racing, Motul satisface las máximas exigencias.

Este Racing Brake-fluid completamente sintético a base de poliglicol ha sido desarrollado especialmente para las carreras de competición. Es adecuado para todos los sistemas de freno que se utilizan en las carreras de competición. También puede utilizarse para sistemas de frenos y embrague hidráulicos convencionales. SAE J 1703, ISO 4925, FMVSS 116

• Supera los líquidos de freno convencionales a base de poliglicol (DOT 3 & DOT 4, DOT 5.1)
• se puede mezclar con todos los productos DOT 3, DOT 4 y DOT 5.1, aunque no es recomendable
• punto de ebullición seco extremadamente elevado de 328 °C en comparación con otros productos a base de silicona y poliglicol, permite el frenado seguro incluso también en las condiciones de servicio más extremas
• muy elevado punto de ebullición húmedo de 205 °C, permite el frenado seguro incluso en caso de humedad elevada o al correr en mojado
• en las condiciones de servicio requeridas en las carreras de competición, los frenos están sometidos a una solicitación térmica muy elevada, por esto, debe comprobarse el MOTUL RBF 660 como mínimo después de la segunda carrera y, en caso necesario, cambiarse
• El líquido de frenos absorbe la humedad del aire del ambiente. Esto hace reducir el punto de ebullición. Por este motivo, el MOTUL RBF 660
• solo debe almacenarse en condiciones climáticas constantes bien cerrado en el envase original

Información de utilidad:
¡los líquidos de freno como Motul Brake Fluid RBF 660 Factory Line no deben rellenarse, sino cambiarse por motivos de seguridad!

Cerrar bien el envase después de utilizarlo para evitar que absorba humedad. Conservar el líquido de freno solo en su envase original.

ADVERTENCIA:
no se puede mezclar con líquidos de freno a base de silicona (DOT 5) ni líquidos especiales como LHM. El líquido pueda atacar la pintura del vehículo.