Regina HPE juego cadenas cadena, piñón y

Regina HPE juego cadenas cadena, piñón y Rueda dentada

Una primicia mundial para motos con transmisión por cadena: las cadenas de transmisión para motos prácticamente libres de mantenimiento del especialista italiano en cadenas Regina, las innovadoras cadenas *High Performance Endurance* (HPE). Y aquí te la presentamos como juego completo de cadena con piñón y rueda dentada en calidad de equipo original del especialista en piñones ESJOT.

Una cosa es cierta: probablemente una de las cosas más molestas de una moto con transmisión por cadena es el mantenimiento recurrente de la cadena de transmisión. Para garantizar una larga vida útil de la cadena, es mejor limpiarla bien y engrasarla de nuevo, aunque resulte molesto y lleve mucho tiempo. Además, las cadenas de transmisión o los juegos de cadenas convencionales no suelen ser baratos.

Los juegos de cadenas Regina *HPE* han revolucionado la tecnología de transmisión. Esto se debe a que las superficies de los rodillos y casquillos de esta extraordinaria cadena están recubiertas con carbono tetraédrico amorfo (ta-C) libre de hidrógeno, también conocido como "diamante industrial". Este revestimiento reduce la pérdida de potencia y aumenta la eficacia. Otro efecto positivo es que la Regina *HPE* requiere una limpieza y lubricación completas de la cadena mucho menos frecuentes. Sin embargo, siempre recomendamos hacerlo antes de tiempos de inactividad prolongados o especialmente después de paseos invernales por carreteras asfaltadas, pues la sal es corrosiva.
Descubrirás que la Regina *HPE* es, en cualquier caso, requiere menos trabajo y es más respetuosa con el medioambiente debido al menor consumo de grasa de cadena.

• novedad mundial
• Piñón y rueda dentada en calidad de equipo original
• incluido el candado de roblón completo
• Recubrimiento de rodillos y casquillos con ta-C
• menor pérdida de potencia
• larga vida útil

• Limpia y vuelve a engrasar la cadena: después de lavar la moto, después de circular en condiciones de humedad y/o salitre o polvo, antes de guardar la moto al final de la temporada (invierno)
• lubrica la cadena al menos una vez al año
• Comprueba la tensión de la cadena cada 3.000 km