Oil-Temperature Gauge

¿Quieres poder exprimir al máximo el motor de tu moto? Muy bien, adelante. Pero asegúrate de que la temperatura del aceite haya alcanzado unos 80 °C durante el funcionamiento. Solo entonces el aceite del motor desarrollará todo su poder lubricante. Por desgracia, el indicador de temperatura del salpicadero suele señalar la temperatura óptima de funcionamiento demasiado pronto. Así que no te fíes demasiado de él.

Es mejor sustituir el tapón de llenado de aceite por un indicador directo de temperatura del aceite R&R de alta calidad.
El indicador directo de temperatura del aceite R&R se puede girar en el adaptador a la posición de lectura deseada cuando el motor está caliente. El termómetro está lleno de aceite para una amortiguación óptima (la burbuja de aire visible sirve para compensar la presión en caso de fluctuaciones térmicas). Los indicadores con una longitud de sonda de hasta 200 mm están montados sobre goma en el adaptador, por encima de esa longitud están montados sobre teflón. El indicador directo de temperatura del aceite R&R funciona con gran precisión, con una desviación de solo aprox. el 1 % en el tercio superior de la temperatura.

• Modelo: esfera blanca con escala negra
• Disponible para varios modelos
• Cristal de macrolón (puede volverse lechoso al entrar en contacto con el combustible).
• Adaptador de aluminio
• Medidor de acero inoxidable pulido
• Rango de medición: de 20 °C a 140 °C
• La varilla de medición es al mismo tiempo una varilla de nivel

Nota:
Antes de instalar el indicador directo de temperatura del aceite R&R, compare el diámetro y el paso de la rosca con los del tapón de llenado de aceite original. Mida también la longitud del sensor.