Tornillos motor Pan America/Sportster S

Siempre ha sido así: ¡las motos también entran por los ojos! Y cualquiera que disfrute de su hermosa moto se sentirá molesto de vez en cuando por el aspecto de los tornillos galvanizados originales. Por desgracia, con el tiempo dejan mucho que desear. Las partes visibles de los tornillos se opacan, se manchan o se oxidan, especialmente si la moto está mucho tiempo a la intemperie. Los juegos de tornillos de alta calidad de Screw4Bikes, fabricados en acero inoxidable libre de corrosión, son, por el contrario, un centro de atención que brilla permanentemente.
Para cambiarlos cómodamente, suministramos juegos preparados con todos los tamaños de tornillos necesarios para el respectivo motor de material A2-70. Los tornillos se embalan por separado en bolsas para la respectiva cubierta del motor. A menos que se especifique lo contrario, los juegos se componen de tornillos de hexágono interior (DIN 912) y, en algunos casos, de tornillos de cabeza plana y avellanada con hexágono interior (DIN 7380/DIN 7991).

Tornillos includos en el alcance de la entrega:
Tapa primaria
Cubierta del motor izquierda
Tapa del árbol de levas
Bobina de encendido
Tapa de válvula
Cubierta del piñón

Características:
Material: acero inoxidable V2A
Transmisión: hexágono interior
Resistencia a la tracción: 700 N/mm²

Información de utilidad:
Para evitar eficazmente el "agarrotamiento" de los tornillos en aluminio o acero, se recomienda aplicar pasta de cobre o antiagarrotamiento en la rosca - consulta "artículos relacionados".
Por cierto:
si se sustituye un tornillo después del otro, no es necesario utilizar una nueva junta.