TECNIUM
varios BMW
N.º de art. 30006517
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Descripción
varios BMW
Un regulador de alternador de iones de litio Tecnium *LI* es siempre una buena elección. Los reguladores Tecnium utilizan la moderna tecnología MOSFET. Esto permite utilizarlos también con las baterías de iones de litio más recientes.
Apto para los siguientes tipos de baterías:
Información sobre la sustitución de baterías de plomo-ácido por baterías de iones de litio:
Apto para los siguientes tipos de baterías:
- todas las baterías de plomo-ácido (convencionales, AGM/microfibra, gel)
- baterías de iones de litio
- Los reguladores de alternador funcionan en estrecha colaboración con el alternador de tu moto. Convierten la tensión alterna en tensión continua y, con ella, alimentan el sistema eléctrico del vehículo. Se encargan de «regular» que todos los consumidores de corriente reciban la energía suficiente para sus funciones.
- El exceso de tensión que se genera se utiliza para recargar continuamente la batería del vehículo. Sin embargo, esto también provoca el desgaste del regulador.
- Apenas se nota y, en la mayoría de los casos, solo cuando ya es demasiado tarde, se comprueba que el regulador ha dejado de funcionar por completo tras muchos años y miles de kilómetros.
- Por eso, debes comprobar periódicamente el rendimiento de tu regulador y sustituirlo en caso de mal funcionamiento.
- Si el regulador funciona mal, la batería de la moto puede recibir muy poca corriente de carga y descargarse.
- Pero también es posible que se produzca una sobrecarga: esto resulta especialmente grave al cambiar a baterías de iones de litio, ya que las destruye en muy poco tiempo.
Información sobre la sustitución de baterías de plomo-ácido por baterías de iones de litio:
- el cambio de una batería de arranque convencional (de plomo) a una de litio es, en principio, factible en casi todas las motocicletas
- si la sustitución no conlleva ningún problema ni limitación, no es necesario realizar ninguna acción
- Ten en cuenta el año de fabricación de la motocicleta: ¿se entregó de fábrica con una batería de plomo? Muchas motocicletas antiguas disponen de reguladores de alternador que cargan las baterías de litio de forma incompleta o suministran corrientes de carga demasiado elevadas.
- Esto se debe también al desgaste habitual de los reguladores a lo largo de los años. Ambos factores pueden provocar una reducción considerable de la autonomía de las baterías de litio, desde defectos hasta fallos totales
- Comprueba el funcionamiento y el rendimiento del regulador de corriente de carga de tu moto antes de realizar la conversión a una batería de iones de litio
- Lo mejor es comprobar con un voltímetro, en los polos de la batería, hasta qué nivel aumenta la tensión de carga al aumentar las revoluciones al ralentí. La tensión de carga debe mantenerse por debajo de 14,6 voltios
- En caso de duda, o para mayor seguridad, sustituye directamente el regulador antiguo por un regulador de alternador Carmo para baterías de iones de litio
Fabricante: Bihr GmbH | Am Alten Lokschuppen 10A | 21509 Glinde | Alemania | info.germany@mybihr.com | www.mybihr.com
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