Gp Black Steel Silencer

Hace tiempo que se ven y se oyen en Moto GP: ¡sistemas de escape de dimensiones reducidas y aspecto de competición! Para poder disfrutar de ellos también en la carretera, el fabricante italiano de escapes MIVV ha desarrollado el terminal GP BLACK STEEL. En cuanto a la entrega de potencia, se beneficia de la tecnología originada en Moto GP, pero el silenciador sigue cumpliendo la normativa CE.

Su sonido incomparable y su aspecto único harán que el corazón de todo motorista lata con fuerza. El MIVV GP BLACK STEEL tiene un cuerpo negro satinado de acero inoxidable, en el que se ha utilizado un proceso especial de galvanoplastia. La abrazadera de sujeción, también de acero inoxidable, une el escape firmemente a la moto.

Los sistemas disponen de aislamiento acústico y, por tanto, también CE-BE.

Para más información sobre la homologación y el mantenimiento de los productos, véase "Documentos".

Notas:

• S/O: Sistema Slip-on: el silenciador trasero se suministra con un tubo adaptador al colector
• B/O: Sistema Bolt-on: el silenciador trasero se atornilla a la brida del colector original
• S/C: sistema de escape completo: sistema de escape completo compuesto por sistema de colectores con silenciador

(*): Se mantiene el catalizador original (para todos los demás vehículos, se omite el catalizador original).
(U): Underseat: el sistema de escape se coloca bajo el asiento
(L): Low-down: el sistema de escape se coloca bajo
(H): High up: el sistema de escape se coloca alto
(K): Se incluye un tubo de unión con catalizador en el volumen de suministro
(3): En el montaje hay que modificar el colector original, ya que es continuo con el tubo de escape original
(5): El tubo del colector intermedio está incluido en el volumen de suministro
(7): La placa de matrícula y los soportes para intermitentes están incluidos en el volumen de suministro
(8): Para el montaje hay que desmontar los reposapiés para pasajero
(10): Tubo de unión en S incl. catalizador incluido en el volumen de suministro
(11): El tubo de escape no es compatible con las maletas laterales

• Los modelos ZX-10R del año 11 en adelante no llevan instalado el aislamiento acústico (no es necesario debido al presilenciador original de Kawasaki)