J. TORNILLOS ACERO INOX

J. TORNILLOS ACERO INOX SPORTSTER 04-

Es y siempre ha sido así: ¡las motos también entran por los ojos! Y cualquiera que disfrute de su hermosa moto se sentirá molesto de vez en cuando por el aspecto de los tornillos galvanizados originales. Por desgracia, con el tiempo dejan mucho que desear. Las partes visibles de los tornillos se opacan, se manchan o se oxidan, especialmente si la moto está mucho tiempo a la intemperie. Los juegos de tornillos de alta calidad de Screw4Bikes hechos de acero inoxidable libre de corrosión, por otro lado, son un punto culminante que brilla permanentemente.

Para que los cambies cómodamente, suministramos juegos listos con todos los tamaños de tornillos requeridos para el motor respectivo hecho de material A2-70. Los tornillos se embalan por separado en bolsas para la cubierta del motor respectivo. A menos que se especifique lo contrario, los juegos se componen de tornillos de hexágono interior (DIN 912) y, en algunos casos, de tornillos de cabeza plana y avellanada con hexágono interior (DIN 7380/DIN 7991).

Alcance de la entrega de tornillos:
Cubierta exterior del primario (Outer Primary Cover)
Cubierta del embrague (Clutch Cover)
Cubierta de inspección (Inspection Cover) -Tornillos avellanados con hexágono interior
Cubierta del encendido (Timer Cover)
Caja de resonancia (tapa de válvula)
Bloques del taqué (Lifter Base)
Cubierta de la transmisión (Gearcase Cover)
Cubierta para piñones (Sprocket Cove)
Placa de antirrotación (Sportster 91-03 solamente)

Información de utilidad:
Para evitar eficazmente el "agarrotamiento" de los tornillos en el aluminio o el acero, recomendamos aplicar pasta antiagarrotamiento en la rosca - véase "artículos relacionados".
Por cierto:
Si se sustituye un tornillo después del otro, no es necesario utilizar una nueva junta.